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Électrification de ponts basculants

L'électrification d'un pont basculant, du fait de son fonctionnement, ne peut pas se faire avec une caténaire traditionnelle habituellement composée d'un fil de contact en cuivre dur tendu mécaniquement.
L'électrification d'un pont basculant nécessite l'installation d'un élément de caténaire rigide et de deux caténaires pivotantes.
Cette installation permet d'assurer le passage des circulations (trains - automobiles), lorsque le pont est en service, et de libérer l'espace pour manœuvrer le pont, laissant le passage des bateaux.


La rotation de la potence est obtenue par le déplacement linéaire d'un vérin hydraulique.
Chaque potence pivotante possède sa propre centrale hydraulique, au pied du portique. La tuyauterie rigide de raccordement hydraulique, ainsi que les chemins de câbles sont fixés à l'intérieur des poteaux du portique.

 

 

 


L'indexage est réalisé à partir d'un vérin hydraulique, le système indexeur est composé de :

  • un vérin hydraulique
  • un système de guidage linéaire
  • un vé à l'extrémité permettant d'emprisonner un axe épaulé

 

 


Le même système verrouille à la fois la potence en position captage, ou la potence en position escamotage, et la platine comportant deux axes de blocage. Située sur le pont basculant à 5100 du niveau rail, la poutre rigide est suspendue par l'intermédiaire de cinq suspensions fixes réglables en hauteur, attachées à cinq bras fixés sur la structure du pont.
En cas de panne de courant, ou d'éléments électriques internes à la centrale hydraulique, capteurs, coffrets de commande, l'opérateur peut intervenir directement sur la centrale hydraulique par l'intermédiaire de la pompe manuelle qui est couplée. Pour ce faire :

  • il actionne la vanne de by pass en poussant
  • il actionne manuellement le distributeur de verrouillage
  • à l'aide de la pompe manuelle, il déverrouille la potence
  • il désactionne le distributeur de verrouillage et actionne le distributeur de rotation, effectue la rotation par l'intermédiaire de la pompe manuelle